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济南道路建设又传来好消息！国道长清绕城段改建工程本月底将通车，通车后能实现国道由“穿城”到“绕城”的转变，将承担穿城的主要过境交通量，全程仅需20分钟左右，该路提供了一条通往长清黄河大桥高标准的快速通道。此外，这条国道还是全省首批、济南首条设置停车区的国道。

G长清绕城段改造工程进入通车倒计时，15日记者到施工现场进行了探访和试跑。

G东深线及S济聊线长清绕城段改建工程G东深线及S济聊线长清绕城段改建工程，起于经十西路与平安南路交叉处，终点在前三庄东顺接G东深线,全长15.2公里。

该工程起点至北门里段路基宽33米，采用双向六车道；北门里至终点段路基宽25.5米，采用双向四车道。全线设置大桥1座、中桥1座、涵洞32道、停车区1处。采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，批复概算投资万元，工程自年开工建设，计划本月底通车。目前正在实施交安、附属设施及绿化等工程。

本项目与长清黄河大桥连接线（中川街）相交，本项目通车后，将为该路段的交通组织管理、为长清区与齐河县、聊城市之间的往来提供了多元化选择。

此外，该项目可有效连接G、刘长山路并通过拟建大学城互通立交与济广高速联网，进一步发挥G35通行服务功能。

国道长清绕城段建成后，对于老百姓有什么利好？

据了解，长清现国道共有9个红绿灯，穿越长清城区需要40分钟左右，国道长清绕城段绕城而过，仅有6个红绿灯，经过长清区仅需20分钟左右。

在路上，记者看到了正在建设中的一对停车区，目前主体完成，正在进行装修。在这里，驾乘人员可以短暂停歇、上厕所等。至于是否设立加油、休闲、餐饮等，工作人员表示还需要看招商情况。

G长清绕城道路对于长清区是极其重要的一条道路，将国省干线公路由穿城而过变为绕城而走，建成通车后，将有效缓解过境车辆给长清城区带来的拥堵、噪音、扬尘污染和安全等方面问题。

国道长清绕城段改造工程与长清黄河大桥连接线（中川街）相接，此前，作为通往长清黄河大桥的必经之路，中川街经常堵得水泄不通。通车后，有望缓解交通拥堵困局。

中川街（来源：百度全景地图）

家住长清区中川街附近的王华告诉记者，双向仅有4车道的中川街，沿街多是商铺和居民区，部分路段还划有停车位。不仅如此，中川街还有学校驻地，车辆较多导致出行不便，而且这条道路人流和车流混行，车祸频发。

居民们希望即将通车的G长清绕城路可以缓解大货车带来的拥堵。

中川街（来源：百度全景地图）

据悉，未来大货车在长清市区或将被禁行，转从绕城段通行。除了对市民有影响，对于长清黄河大桥的运营方来说，这条绕城路的开通，也带给他们新的希望。

长清黄河大桥运营方相关负责人告诉坦言，这条道路通车后，过桥的车辆或能成倍增加。

长清绕城作为济南市国省道四条小绕城之一，其他三个小绕城工程分别为商河绕城、章丘绕城和平阴绕城。目前商河绕城已进入收尾阶段，章丘绕城和平阴绕城正在加紧施工中。

日前，记者探访了商河绕城道路，该项目是一条“绿色生态路”。该路在建设过程中，变废为宝，利用老路1.8公里，产生沥青铣刨料约5万吨，旧路材料全部进行了再利用，主要用于高水位路基的处置、平交道口的硬化等。开展了建筑砖渣填筑路基的研究，试行了建筑砖渣填筑路基，共使用建筑砖渣垃圾9.6万立方米，节省土地约96亩，节约取土费近百万元。

在施工现场，济南市交通委公路局项目中心副主任韩作新告诉记者，该道路年开始建设，目前正在进行收尾。

该项目建成后，可以优化区域路网布局，提升通行能力。“以后车辆不需要进县城，能节省通行时间10-15分钟。”据悉，该路通车时间尚未确定。

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来源：济南日报