今天

济南轨道交通R1号线高架段

成功组立接触网第一杆

标志着R1线站后供电系统安装全面拉开序幕

按计划，今年3月底车辆段试车线“电通”

今年9月底，将实现全线“电通”

然后就可以跑地铁啦！

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“支柱是所有柔性接触网零部件安装的基本载体，支柱组立工作的开始，标志着整个接触网工程正式启动。”施工单位中铁电气化局集团现场负责人介绍，接触网系统是整个轨道交通供电系统的重要组成部分，济南轨道交通R1号线隧道内采用刚性接触网悬挂方式，总共架设22.5条公里；车辆段及高架线路采用柔性接触网悬挂方式，共架设.7条公里。

名词解释

轨道交通建设中，以轨道工程为界限，轨道工程之前工程为站前工程，轨道工程之后的（不包含轨道工程）工程为站后工程。站前工程包括路基、桥梁、隧道、房建等，站后工程包括供电、机电、给排水、通风、装修、弱电等。

洞通：指的是地铁隧道、桥梁实现贯通。

轨通：铺轨工程结束。

电通：供电系统正式带电。

济南轨道交通R1线

是济南市第一条市域地铁

线路全长约26.1km

其中高架线长约16.2km

地面和地下线长约9.9km

沿线串连大学城、济南西站等片区轨道交通

R1线设计时速公里

将来济南西到长清的时间将大大缩短

R1线将是济南通车的第一条地铁线

去年7月

R1号线供电项目工程顺利开工

计划今年3月底车辆段试车线“电通”

今年9月底实现全线“电通”

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信息来源：济南日报记者戴升宝、山东商报、爱济南客户端

济南日报新媒体编辑：田文学

责任编辑：吉颐