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内容摘要：现在，济南长清出租车每月“份子钱”下降元，而营运年限由6年延长至7年。图片来源于网络
此前，出租车司机领到了每车元的加气卡作为淡季补贴，出租车公司还设立了无投诉奖励、无安全事故奖励等多项福利。面对来势汹汹的网约车，长清出租行业不得不出手应对。
“份子钱”每月下降元
“上个月我去交‘份子钱’时，管理人员说每个月减少元。”长清的哥刘师傅说，他从原来每月交3元变为元。
而且长清4家出租车公司为了维护行业稳定，还第一次给出租车驾驶员发了淡季补贴：每车元加气卡。
除了降低“份子钱”，长清出租车营运年限由6年延长至7年。一家出租车公司负责人说，延长营运年限是为了加大对出租车驾驶员奖励。
长清区交通局回应，他们是根据企业申请，依据相关法律法规和出租车市场的实际情况，提高了营运年限。
济南市客管中心相关工作人员介绍，目前主城区多辆出租车都是按照6年的标准进行退旧更新。6年之后,出租车退出营运市场，但是还可以作为非营运车辆开两年。
半天拉了6块钱，长清的哥最近活儿不好。
长清出租车降低份子钱，其实与出租车司机收入降低有关，特别是由于正值暑假，大学生放了假，打车的少了，而网约车也给出租车带来很大的冲击。
的哥树荫下打牌靠活儿
8月10日上午11点，四辆出租车停靠在某校门口东侧，因为学生放假,路边人影稀疏。三名的哥因为无聊，在后备箱上玩起了斗地主，另外一名的哥在一旁观战。
“我们和济南主城区出租车不一样，每年寒暑假都是淡季，学生一放假，大学城都空了，根本没活儿。”的哥朱师傅说,一早出来,他就拉了一个起步价，6块钱。
朱师傅介绍，长清有4家出租车公司，多辆出租车，除了在城区跑活儿的，其他车辆主要集中在山师大长清湖校区门口、齐鲁工业大学门口以及商业街附近靠活儿。
“路上根本没活儿，没必要空跑。”朱师傅他们宁愿在学校门口的树荫下打牌等学生，“学校里留下的基本都是考研的学生。”
网约车把活儿都抢了
司机刘师傅说，网约车抢了很多活。他指着路边一辆车说,“这肯定是在等学生的滴滴快车。”在长清的哥看来，近期活儿不好，除了学生放假，更有网约车冲击。
大三学生小李说，他们的活动区域主要在学校和商业街，“以前我们都是在门口打出租车或者黑车过去。”他说，有了滴滴快车，他们出行更加方便，“长清就这么大地方，快车立减8元的时候，基本上打车都不用花钱。”
在刘师傅看来，现在长清出租车起步价6元/2公里,2公里至5公里1.5元/公里，5公里以上2.20元/公里，并不贵。他希望本地版“专车新规”能落实好，“要不然大家都不愿开出租了。”
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