在老济南人的心里，济南老火车站是永远的痛！它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。年，这座闻名世界的老火车站却被无情的拆除了。从那以后，济南人提起老火车站就唏嘘不已。
其实，在咱们济南，除了曾经的老火车站，还有一座历经百年依然健在的老火车站，它就位于咱们济南长清的张夏镇！
张夏火车站始建于年，德国建造，到目前已超过百年。只是目前，张夏火车站已经停用，只有列车在此通过，或短时停留。
这里经历了民国、抗战和内战期间的许多悲欢离合，据长清党史的资料记载，日据时期，张夏车站驻扎了一个日本兵小队。年，韩复渠曾乘装甲车在此指挥，追缴山东著名匪首刘黑七。
尽管已经停用，但是张夏火车站依然保持着曾经的风采。目前这里吸引了一些影视剧组和摄影爱好者。
在车站东的面有一座早已废弃的德国水塔，为张夏火车站增色不少。
下图年5月的张夏火车站，后面是那水塔的身影。这是上海《新闻报》常务董事、知名报人何联第北行采访报道孙中山奉安大典沿途所摄（老照片由网络下载）。关于张夏火车站的资料非常少，那张老照片是博联社年非常著名的老照片故事之一，不过也属于被人忽略的风景。
从多个角度拍摄的水塔照片
塔里的设施全部拆除,塔底仅留下通往车站的半截水管。
张夏火车站景致不错，远处的山是馒头山。
尽管张夏老火车站已经经历了百年的岁月，但是它依然矗立在曾经的工作岗位上，默默的注视着来往的车俩。
如果你有时间，不妨去看看它！
来源：济南草根新闻
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