据吉林省发改委官方网站信息显示：近日，国家发改委召开主任办公会，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。
我国城市轨道交通自去年8月起进入了一个新规划“停摆”期。由于包头地铁停工事件和中央金融会议、经济会议的防范地方系统性债务风险要求，国家发改委暂停了城市轨道交通建设规划审批工作。
今年7月13日，国务院办公厅颁布重要文件《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔〕52号)。在该文件明确了对开发地铁的城市要求之后，7月17日，国家发改委重新启动了规划审批工作。
18、19日，经过吉林省发改委反复沟通汇报，国家发改委基础司同意长春规划审议。
7月30日，国家发改委召开主任办公会，审议通过吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。在近一年的等待之后，长春市地大铁建设终于要继续加速。
媒体分析认为，在经济下行阴霾迟迟未散之际，两大高层会议的定调，顿时让基建成了最亮的一个点。相关部门也快马加鞭，立即着手推进，基建复苏信号频频闪现。地铁建设除了解决城市交通拥堵外，背后也存在拉动地方GDP、提高城市身价等考量。此次发改委重新启动规划审批，在基建提速的大背景下有望推动地铁产业链再度迎来高潮。
第三期轨道交通建设规划情况
总体状况
第三期城市轨道交通建设规划，包含5号线、6号线、7号线、空港线、双阳线等8条线路，总长.4公里；总投资.32亿元，资本金比例为40%，其余资金由国内银行贷款解决；规划年限为-年。
包括：5号线一期工程(19.5公里)、6号线工程(29.7公里)、7号线一期工程(22.5公里)、空港线一期工程(33.3公里)、双阳线一期工程(11.3公里)、2号线东延工程(9.1公里)、4号线南延工程(7公里)，3号线南延工程(3公里)。总里程为.4公里，投资.09亿元。
规划线路
长春市城市轨道交通线网规划()，线网由8条普线+2条市域快线，共10条两个功能层次组成，核心区线网密度1.03km/k㎡，中心城区0.65km/k㎡。线网总规模km。其中，市域快线S线总长度.6km，轨道交通普线总长度.4km。
规划示意图及线路详情
1号线:全长40.1km，共设车站31座。为南北方向骨干线，线路串联了主城和南部新城。线路北起兰家镇，沿规划路、海尔大道、北凯旋路、北人民大街、人民大街、长营高速、规划路布设，终点位于长岭子村(永丰)。
2号线:全长36.5km，共设车站27座。为东西方向骨干线，线路串联了西部新城和主城。线路西起汽车国际公园，沿凯达北街、富民大路、西四环路、规划路、景阳大路、解放大路、吉林大路、长石公路布设，终点位于长春绕城高速以东的赵家岗。
3号线:全长37.1km，共设车站37座。为中心区西半环“U”形辅助线，线路串联了主城和净月组团。线路北起伪皇宫，向西过长春火车站南广场沿铁路走廊、电台街、硅谷大街、卫星路、净月大街布设，至长影世纪城结束。》》11月28日起轻轨3号线芙蓉桥站闭站东延伸线年通车
4号线:全长45.3km，共设车站41座。为中心区东半环“U”形辅助线线，线路串联了合心团、主城和净月组团。线路北起合心团，沿规划路、S、规划路(穿地块)、铁路通道、四通街、通安街、临河街、规划路布设，终点位于赵家屯
5号线:全长44.3km，共设车站36座。为西南至东北方向的骨干线，线路串联了富锋团、主城、长东北开放开发先导区和兴隆团。线路南起小大屯以南，线路沿育民路、硅谷大街、前进大街、延安大街、西湖路、红旗街、建政路、长春大街、河堤路、金钱路、和安街、光机路布设，终点设在京哈高速以东后兴隆沟处。
6号线:全长29.7km，共设车站22座。为南部辅助线，线路串联了西部新城、南部新城和净月团。线路西起长春西部新城小开源堡，沿飞跃北路、飞跃路、芳草街、华远路、天普路、永顺路布设，终点设在长影世纪城。
7号线:全长43.8km，共设车站36座。为西南至东北方向的辅助线，线路串联了富锋团、主城、英俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。
北湖线:全长27.6km，共设车站22座。为东北方向辅助线，为长东北高新区快速进入主城核心区提供通道。线路起点位于北环路与人民大街交叉口以南，沿北环城路南侧规划路、亚泰北街、小城子街、龙湖大路、北远达大街、地理路、中科大街、规划路布设，终点位于拉拉屯。》》快轨北湖线4车站主体完工年投入使用
空港线:全长75.9km，共设车站23座。为连接空港新区与中心城的市域快线。线路呈西南至东北走向，起于富峰组团盛家停车场，沿既有铁路平行规划道路、蔚山路、南环城路、西四环路、世纪大街、东南湖大路、珲乌线、雾开河大街、东吉林大路、龙双公路、金牛大街、虹桥路、宝邑大街布设，终点设在中川北街。
双阳线:全长79.7km，共设车站24座。为南北走向市域快线，连接北部兰家组团，穿越中心城区，并串联永春、净月、奢岭、双阳等南部城市外围组团。线路起于兰家镇，沿兰家组团规划路、基隆街、正阳街、湖西路、湖南新村中街，卫明街、永春组团规划路、长清公路、长山路、双阳大街布设，终点位于双阳区。
按交通服务功能划分，1、2、5号线三条放射线是骨干线，3、4、6、7号线为中心城辅助线、北湖线为连接外围组团的辅助线。从客流量级划分，1、2、5号线三条骨干线客流较大，高峰小时客流断面为大运量轨道交通系统;辅助线相对客流较小，为中运量轨道交通系统。因此长春市城市快速轨道交通线网是“三主五辅双模式”全方向方式线网。
（内容及图片来源：网络）
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