▎交通，是一个城市格局变化的重要维度。作者

参考君出品

济南楼市参考大交通引领城市发展大格局。去年10月份，济南“三环十二射”交通网络规划正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（-年）》。根据相关规划，济南将要建设绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成济南“三环十二射”高快一体网。

济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约公里。高速公路通车里程约公里，高速公路网密度将达到约10公里/百平方公里，其中内环和中环已全部建成通车。

“三环十二射”高快一体路网牵动着无数泉城人民的心，这对于城市框架扩充有着重大意义。最近又有了新动向，济南市城乡交通运输局对“大北环”、“大南环”工程社会稳定风险分析进行首次公示，同时也公示了线路走向。

一、内环

由济广高速公路零点立交至天桥段和二环高架路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里，已全部建成通车。

二、中环

起自小许家枢纽至济南东立交，利用绕城高速南线至殷家林枢纽，向北经京台高速至晏城枢纽，向东利用绕城高速至表白寺枢纽，利用青银高速至机场枢纽，向南至小许家枢纽。全长约公里，已全部建成通车。

三、外环

“外环”则是指由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成。

1、大北环：从章丘到禹城，将设黄河大桥

济南绕城高速公路二环线北环段又称“大北环”。该项目全长67.公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度34.5米，建设工期48个月。

根据公示内容，“大北环”工程起自章丘区黄河镇以北，设置枢纽立交(预留远期继续南延接规划的章丘东外环高速)与规划的济南至高青高速联网，在王家圈村东侧设置黄河大桥跨越黄河，经三官庙村南后与G东吕高速交叉，在于良民村北跨越邢家渡干渠后与京沪高速交叉，在窦庄村北侧下穿石济客运专线及京沪高速铁路，终点在禹城市梁家镇北的京台高速，南距禹城互通约6.5公里，北距平原南立交12.3公里，通过设置枢纽立交与京台高速联网，向西南顺接二环线西环段。

“大北环”道路将极大改善济南的交通格局，且兼有青银高速济南北绕城并行线功能，起点至京沪高速段与拟建的章丘东环高速一起兼有京沪高速并行线功能。

2、大南环：下穿京沪铁路、京沪高铁上跨G

济南绕城高速公路二环线南环段，即“大南环”。该项目全长约59.8公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度34.5米，建设工期42个月。

此次公示内容具体介绍了“大南环”的线路走向。“大南环”项目起自章丘区曹范镇北曹范村西南的京沪高速曹范枢纽处，向西南经西营东、南，于跑马岭北穿柳埠国家森林公园，在柳埠镇南设枢纽互通立交与在建济泰高速联网后，继续向西经高而南、灵岩寺北，下穿京沪铁路、京沪高铁并上跨G，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速上，设枢纽立交与规划的济南绕城高速公路二环线西环顺接。

项目永久占地约.0公顷，其中新增占地约.2公顷;设特大桥2座，大桥15座，中桥4座；互通立交7处(其中枢纽互通3处，一般服务型互通4处)；分离立交3处(含公铁分离立交1处)；通道1道，天桥21座，涵洞37道；隧道10座(其中特长隧道1座，长隧道9座)；设服务区2处、养护工区1处、路段监控通信分中心1处、桥隧养护管理站3处、桥隧监控通信站3处、匝道收费站4处。

3、大西环：做好对齐长城保护规划正在推进

济南绕城高速公路二环线西环段又称“大西环”，全长.公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时。

今年9月，长清区政府网站发布了“大西环”项目环境影响评价第二次信息公示，济南绕城高速大西环路线起自禹城市梁庄北(京台高速禹城互通向北6.8公里处)，在长清区张夏街道黄草洼南(京台高速万德互通向北2.2公里处)与京台高速联网，到达终点，向东顺接二环线南环段。

根据规划，“大西环”在东侯村南跨越黄河进入长清区境内，此处将修建一座黄河大桥。同时在长清区段，项目还将穿越齐长城遗迹。按照计划，“大西环”将于明年开工，然而在今年10月14日，却传出了国家文物局不同意在齐长城遗址保护区划内实施“大西环”建设项目，并要求补充拟建项目穿越齐长城薛家峪东山至马家峪西北山段保护范围的长城本体保护方案的消息。曾有市民因此担心，这是否会影响“大西环”的建设?

据济南市城乡交通运输局消息，目前大西环处于前期准备，推进规划阶段，并不存在“暂缓”一说。大西环建设方也曾表示，他们需要细化建设方案，做好对齐长城的保护，对沿线影响评估要更全面，但大西环的走向不会变。

4、大东环：一路领跑，计划明年建成通车

据济南市城乡交通运输局消息，目前，济南南、北、西三大外环都仍处于规划建设阶段，而自年年底开工建设的“大东环”则一路领跑，计划于明年建成通车。

“大东环”路线全长23.58公里，采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度公里/小时。工程起点位于青银高速与济广高速连接的唐王枢纽立交，与青银高速唐王立交至机场枢纽段顺接；终点位于章丘市曹范镇北曹范村西南的京沪高速。章丘连接线起自X潘王路，终点位于富家庄附近。

目前，“三环十二射”已完成了“两环九射”，“四大外环”的建设都在有序推进，而剩下的三条射线分别是济青中线、济高高速以及济泰高速。其中，济泰高速预计年通车，另外两条射线也都已被列入规划，并稳步推进。

外环可以疏解过境车辆，而十二条射线则可以有效拉近济南与省内其他城市的时空距离，进一步凸显济南交通枢纽地位，加速形成济南为中心的省会城市圈。

本文整理自济南时报。